Cadre et suspension
VTT titane : ce que le cadre change vraiment en cross-country
Cadre VTT titane en XC : comportement, poids réel, entretien et points à vérifier avant d'acheter. Ce que la matière change, sans promesse…
Rubrique · 208 articles
Matos
Choisir, régler et entretenir chaque pièce d’un VTT de cross-country : pneus, transmission, freins, suspensions, cockpit et tenue du pilote.
Cadre et suspension
Jeu de direction VTT : régler le jeu sans écraser les roulements
Cognement au freinage, craquement, direction qui flotte : comment vérifier et régler le jeu de direction VTT sans abîmer les roulements.
Cadre et suspension
Tige de selle VTT : diamètre, longueur et recul, comment choisir
Diamètre, longueur d'insertion, recul, matière et type de serrage : comment choisir une tige de selle VTT sans se tromper, et quand il faut…
Transmission
Guide-chaîne VTT : utile en cross-country ou réservé à la descente ?
Guide-chaîne VTT : ce qu'il retient vraiment, les montages possibles, le poids et la friction en cross-country, et le réglage du jeu avant…
Tenue du pilote
Chaussettes VTT : hauteur, matière et épaisseur, comment choisir
Chaussettes VTT : quelle hauteur, quelle matière et quelle épaisseur choisir en cross-country, comment éviter les ampoules et quand passer…
Tenue du pilote
Sacoche VTT : selle, cadre ou guidon, comment choisir
Sacoche VTT : quel format choisir entre selle, cadre et guidon, quels volumes pour le XC et les points à vérifier sur les fixations avant…
Cadre et suspension
Fourche rigide VTT : ce que vous gagnez, ce que vous perdez, et la hauteur à retrouver
Fourche rigide VTT : gains réels en XC, compromis sur le terrain, hauteur axe-couronne à retrouver et compatibilités à vérifier avant…
Freinage
Câble de frein VTT : usure, remplacement et réglage de la tension
Câble de frein VTT : reconnaître l'usure, régler la tension dans le bon ordre, remplacer câble et gaine, et quand passer à l'hydraulique en…
Atelier et dépannage
Garde-boue VTT XC : ce qu'ils changent vraiment quand la boue s'invite
Garde-boue VTT XC : avant ou arrière, fixation, écart au pneu et ce qui change vraiment quand la boue s'invite sur les sorties humides.
Transmission
Patte de dérailleur VTT : la pièce à contrôler avant de retoucher vos réglages
Une patte de dérailleur VTT tordue dérègle toute la transmission. Comment la contrôler, la redresser ou la remplacer, et comment trouver la…
Tout le banc d’essai
Par poste
Transmission 47
- Guide-chaîne VTT : utile en cross-country ou réservé à la descente ?
- Patte de dérailleur VTT : la pièce à contrôler avant de retoucher vos réglages
- Plateau ovale VTT : ce qui change dans le coup de pédale en cross-country
- Dérailleur électrique VTT : ce que ça change vraiment en cross-country
- Pince à maillon rapide : ouvrir et refermer une chaîne de VTT XC
- Vis de dérailleur VTT : le réglage à ne pas toucher au hasard en XC
- Manette de dérailleur VTT : le clic qui rend les vitesses nettes en XC
- Écrou cassette VTT : le petit serrage qui évite les bruits en XC
- Extracteur de manivelle VTT : l’outil à utiliser sans massacrer le filetage
- Graisse de pédalier VTT : où en mettre sans attirer toute la boue en XC
- Cassette VTT 12 vitesses : comment choisir l’étagement sans subir les montées
- Dérailleur Shimano Deore : pourquoi il équipe autant de VTT XC
- Régler dérailleur arrière VTT : la méthode pour retrouver des passages nets
- Vis manivelle VTT : le petit serrage qui peut ruiner une sortie XC
- Dérailleur VTT : les réglages qui évitent les vitesses qui sautent
- Plateau VTT : 30, 32 ou 34 dents, lequel choisir selon votre niveau ?
- Mono plateau VTT : comment choisir le bon développement en XC
- Longueur chaîne vélo : la règle à connaître sur un VTT mono-plateau
- Chaîne VTT : comment savoir quand elle est trop usée
- Transmission VTT : les signes qui annoncent une perte de rendement
- Cliquet de roue libre VTT : le bruit qui annonce un moyeu à surveiller
- Testeur d’usure de chaîne VTT : le contrôle qui sauve cassette et plateaux
- Dérive-chaîne VTT : le petit outil qui évite de massacrer une transmission XC
- Changer un câble de dérailleur VTT : le détail qui rend l'indexation nette en XC
- Outil démonte-cassette VTT : le bon geste pour éviter d’abîmer la transmission XC
- Roulement de pédalier VTT : le grattement discret qui mange vos relances en XC
- Entretoise de cassette VTT : la petite cale qui peut dérégler toute la transmission
- Galet de dérailleur VTT : le petit bruit qui finit par coûter des watts en XC
- Chape de dérailleur VTT : le détail qui dérègle la chaîne en XC
- Pédalier VTT qui craque : avant de changer le boîtier, contrôlez ces points
- Serrage cassette VTT : le petit jeu qui fait croire à une transmission usée
- Cassette VTT usée : le signe qui explique les sauts de chaîne en XC
- Vis de plateau VTT : le petit desserrage qui peut ruiner une relance en XC
- Entretoise de pédalier VTT : la rondelle qui peut dérégler la ligne de chaîne en XC
- Galets de dérailleur VTT : le petit bruit qui use une transmission XC
- Gaine de dérailleur VTT : le frottement discret qui dérègle tout en XC
- Lubrifiant chaîne VTT : le mauvais choix qui use une transmission XC en silence
- Maillon rapide chaîne VTT : la petite pièce qui peut sauver une sortie XC
- Dérailleur VTT 12 vitesses : le réglage qui évite les sauts de chaîne en XC
- Boîtier de pédalier VTT : le bruit discret qui peut gâcher le rendement en XC
- Corps de roue libre VTT : le détail qui décide quelle cassette passe en XC
- Patte de dérailleur VTT : le petit défaut qui dérègle tout le XC
- Chaîne VTT 12 vitesses : le petit entretien qui sauve une cassette XC
- Plateau 32 ou 34 VTT : le choix qui change vraiment les relances en XC
- Longueur de manivelle VTT XC : le petit chiffre qui peut changer le pédalage
- Pédalier VTT XC : le choix discret qui change la relance, le grip et la fatigue
- Transmission VTT XC : choisir le bon montage sans sacrifier le rendement
Pneus et roues 41
- Chambre à air VTT : taille, valve et montage pour réparer au bord du sentier
- Écrou de rayon VTT : le petit réglage à ne pas bricoler avant une course XC
- Attache rapide roue VTT : le petit levier à régler avant de partir en XC
- Graisse moyeu VTT : où en mettre sans freiner la roue en XC
- Manomètre pression pneu VTT : le petit contrôle qui évite les mauvais réglages en XC
- Compresseur tubeless VTT : quand il aide vraiment et quand il cache une fuite
- Démonte-pneu VTT tubeless : le bon geste pour ne pas abîmer la jante en XC
- Mèche tubeless VTT : le geste qui peut sauver une sortie XC sans chambre à air
- Freinage VTT XC : comment freiner plus tard sans bloquer les roues
- Joint torique de valve tubeless VTT : la petite fuite qui vide un pneu XC
- Scotch tubeless VTT : le détail qui évite les fuites lentes en XC
- Rayons VTT : quand une tension mal réglée ruine une roue XC
- Moyeu VTT silencieux ou bruyant : ce que le bruit dit vraiment du rendement
- Roues VTT carbone 29 : les pièges à éviter avant d’acheter
- Jante VTT 29 : largeur interne, poids, solidité, que faut-il regarder ?
- Roue carbone VTT 29 : utile en XC ou simple achat plaisir ?
- Roue VTT 29 pouces : les critères qui changent vraiment le comportement
- Largeur pneu VTT XC : le détail qui change l’accroche sans alourdir le vélo
- Pneu VTT boue ou pneu roulant : comment choisir avant une course XC
- Quelle pression pour pneu VTT : la méthode simple pour arrêter de tâtonner
- Pression pneu VTT tubeless : comment adapter selon le poids et le terrain
- Pression pneu VTT 29 pouces : le tableau de départ pour affiner son réglage
- Réparer un pneu tubeless VTT : les bons gestes avant de rentrer à pied
- Kit réparation tubeless VTT : ce qu’il faut vraiment emporter en sortie XC
- Obus de valve tubeless VTT : le petit blocage qui fait perdre la pression en XC
- Valve tubeless VTT : comment éviter les pertes de pression répétées
- Pneus VTT tubeless : les avantages réels et les limites en XC
- Pneu tubeless VTT 29 : le bon montage pour éviter les fuites lentes
- Pneu VTT 29 pouces : comment choisir entre rendement, grip et solidité
- Moyeu VTT : le bruit discret qui peut voler du rendement en XC
- Axe traversant VTT : le serrage discret qui change la roue en XC
- Liquide préventif tubeless VTT : le niveau à surveiller avant de crever en XC
- Roulements de roue VTT : le petit jeu qui plombe le rendement en XC
- Mousse anti-pincement VTT : utile en XC ou poids de trop dans le pneu ?
- Valve tubeless VTT : la petite fuite qui gâche vite une sortie XC
- Fond de jante tubeless VTT : le détail qui évite les fuites lentes en XC
- Largeur de jante VTT XC : le détail qui change le pneu avant même de rouler
- Pneu VTT XC boue : garder de l’accroche sans traîner un pneu de tracteur
- Roue VTT XC : le choix qui change le rendement, le grip et la fiabilité
- Pression pneu VTT XC : le réglage simple pour rouler plus vite sans perdre l’accroche
- Pneu VTT XC : comment choisir sans perdre du rendement ni de l’accroche
Freinage 22
- Câble de frein VTT : usure, remplacement et réglage de la tension
- Écarteur de plaquettes frein VTT : le geste à faire avant de forcer en XC
- Frein à disque VTT : pourquoi ça frotte même après un bon réglage
- Disque de frein VTT : diamètre, usure, voile, les points à contrôler
- Changer plaquettes de frein VTT : le bon moment avant d’abîmer le disque
- Plaquettes de frein VTT Shimano : comment choisir sans perdre de mordant
- Purge frein VTT sans seringue : bonne idée ou galère annoncée ?
- Kit purge frein VTT : ce qu’il faut vérifier avant de se lancer
- Frein Shimano VTT : les réglages simples pour retrouver un bon toucher
- Frein VTT hydraulique : les signes qui montrent qu’il faut intervenir
- Frein VTT qui couine : diagnostiquer le bruit sans changer toutes les pièces
- Vis de disque VTT : le petit serrage qui peut faire frotter un frein en XC
- Olive de durite de frein VTT : la petite bague qui décide si le levier reste ferme
- Vis de purge frein VTT : la petite pièce qui peut ruiner une purge en XC
- Serrage d'étrier de frein VTT : le petit décalage qui fait frotter le disque en XC
- Huile minérale frein VTT : l'erreur de liquide qui peut coûter un étrier
- Piston frein VTT : quand l'étrier frotte sans que le disque soit voilé
- Adaptateur de disque frein VTT : la petite pièce qui peut ruiner l’alignement en XC
- Durite de frein VTT : le détail qui rend le levier spongieux en XC
- Disque frein VTT : le détail qui change le toucher et la confiance en XC
- Plaquette frein VTT : le choix qui garde du mordant sans ruiner le toucher en XC
- Freins VTT XC : doser plus fort sans perdre de vitesse
Capteurs et GPS 5
- Home trainer VTT : comment garder la forme quand les chemins sont impraticables
- GPS Garmin VTT : comment l’utiliser sans passer la sortie les yeux sur l’écran
- Compteur GPS pour VTT : les fonctions vraiment utiles en XC
- Capteur cadence VTT : le petit chiffre qui révèle votre vraie relance en XC
- Capteur de puissance VTT : utile en XC ou gadget de plus sur le cintre ?
Tenue du pilote 26
- Chaussettes VTT : hauteur, matière et épaisseur, comment choisir
- Sacoche VTT : selle, cadre ou guidon, comment choisir
- Éclairage VTT : quel montage pour rouler de nuit sans se mettre en danger
- Gants VTT été : comment garder du grip sans surchauffer
- Lunettes VTT photochromiques : utiles pour rouler vite en sous-bois ?
- Casque VTT cross-country : les détails qui comptent en course
- Casque VTT intégral : dans quels cas il a du sens hors descente
- Casque VTT MIPS : vraie sécurité ou argument marketing de plus ?
- Casque VTT XC : léger, ventilé ou protecteur, comment arbitrer ?
- Couvre-chaussure VTT : utile en XC ou accessoire de route recyclé ?
- Chaussures VTT hiver : garder les pieds au chaud sans perdre le pédalage
- Chaussure VTT cale : comment régler l’appui sans créer de douleur
- Chaussure VTT XC : rigidité, crampons, confort, les vrais critères
- Pédales automatiques VTT : faut-il s’y mettre pour rouler plus vite en XC ?
- Genouillère VTT XC : protéger les genoux sans rouler avec deux radiateurs
- Short VTT XC : rouler léger sans sacrifier le confort en course
- Veste VTT XC : couper le vent sans transformer la montée en sauna
- Maillot VTT XC : respirer en montée sans finir trempé dans la descente
- Cuissard VTT XC : éviter les douleurs sans rouler avec une tenue trop chaude
- Sac d’hydratation VTT XC : quand il vaut mieux qu’un simple bidon
- Porte-bidon VTT XC : le petit choix qui évite de perdre du temps en course
- Lunettes VTT XC : voir clair sans finir avec de la buée ou des yeux secs
- Gants VTT XC : garder du grip sans perdre le toucher du cintre
- Pédales VTT XC : le réglage discret qui change la relance et la sécurité
- Chaussures VTT XC : le détail qui change le pédalage, le portage et le pilotage
- Casque VTT XC : les critères qui comptent vraiment avant d’acheter
Atelier et dépannage 11
- Garde-boue VTT XC : ce qu'ils changent vraiment quand la boue s'invite
- Pied d’atelier VTT : choisir une fixation adaptée à son XC
- Clé dynamométrique VTT : le petit outil qui évite les serrages au hasard en XC
- Pompe à pied VTT : le détail qui rend vos pressions XC vraiment fiables
- Multi-outil VTT : le petit kit qui évite de rentrer à pied en XC
- Cartouche CO2 VTT : le dépannage rapide qui peut aussi vous laisser à plat en XC
- Vis potence VTT : le serrage à contrôler avant de chercher plus loin
- Pompe amortisseur VTT : le petit outil qui évite un mauvais réglage en XC
- Protection cadre VTT : le film discret qui évite les impacts en XC
- Collier de selle VTT : le petit serrage qui évite une tige qui glisse en XC
- Couple de serrage VTT carbone : le petit chiffre qui évite les grosses fissures
Cadre et suspension 54
- VTT titane : ce que le cadre change vraiment en cross-country
- Jeu de direction VTT : régler le jeu sans écraser les roulements
- Tige de selle VTT : diamètre, longueur et recul, comment choisir
- Fourche rigide VTT : ce que vous gagnez, ce que vous perdez, et la hauteur à retrouver
- Poignées VTT XC : le contact qui décide si la main tient sur le cintre
- Course VTT : comment préparer son vélo la veille sans oublier l’essentiel
- Guidon VTT : quelle largeur choisir pour rouler vite sans perdre le contrôle
- Potence VTT : longueur et angle, comment changer le pilotage sans se tromper
- Réglage selle VTT : hauteur, recul, inclinaison, l’ordre à respecter
- Selle VTT confortable : comment éviter les douleurs sur longue sortie
- Chariot de selle VTT : le réglage discret qui change vos appuis en XC
- Blocage suspension VTT : quand l’utiliser sans perdre l’adhérence
- Suspension VTT : faut-il privilégier le confort ou le rendement en XC ?
- Tableau pression amortisseur arrière VTT : comment l’utiliser sans se tromper
- Pâte carbone vélo : pourquoi elle évite de trop serrer un VTT XC
- Réglage suspension VTT : la méthode simple pour retrouver du grip
- Huile de fourche VTT : le détail d’entretien qui change le grip en XC
- Fourche Fox VTT : quels réglages vérifier avant de toucher aux clics ?
- Fourche VTT 29 : comment choisir le bon débattement pour le cross-country
- Roulement de jeu de direction VTT : le signe discret qui rend l’avant flou en XC
- Capot de jeu de direction VTT : le petit serrage qui change tout au poste de pilotage
- Sag fourche VTT : le réglage qui garde du grip sans manger le débattement
- Comment choisir la taille de son vélo sans se tromper sur un VTT XC
- Taille VTT femme : les réglages qui comptent plus que l’étiquette du cadre
- Taille VTT homme : comment éviter un cadre trop grand ou trop court
- VTT tout suspendu ou semi-rigide : le test simple pour trancher sans regret
- VTT semi-rigide 29 pouces : pourquoi il reste redoutable sur les parcours roulants
- Joint spi de fourche VTT : le petit joint qui décide si votre avant reste fluide en XC
- VTT tout suspendu 29 pouces : quand le confort devient un avantage de rendement
- Cadre VTT carbone : les points à vérifier avant de craquer
- Bague de guidage de fourche VTT : le jeu discret qui fatigue le pilotage en XC
- VTT XC 500 : pour quel profil ce type de vélo reste intéressant ?
- Cross-country VTT : comment reconnaître un vélo fait pour rouler vite
- VTT cross-country : ce qui le distingue vraiment d’un VTT trail
- Meilleur VTT rapport qualité prix : les critères qui comptent vraiment en XC
- VTT carbone 29 pouces : le gain est-il visible pour un pilote amateur ?
- VTT XC tout suspendu : les erreurs à éviter avant d’acheter
- VTT semi-rigide ou tout suspendu : le vrai choix selon votre terrain
- VTT 29 pouces : pourquoi ce standard domine autant le XC moderne
- Quelle taille de VTT choisir quand on hésite entre deux cadres ?
- Étoile de direction VTT : le petit montage qui évite un jeu de direction flou en XC
- Embout de cintre VTT : le petit bouchon qui évite une grosse galère en XC
- Entretoise direction VTT : le petit réglage qui change la position en XC
- Blocage de fourche VTT : le bon réflexe pour rouler vite sans perdre le grip en XC
- Jeu de direction VTT : le petit claquement qui rend un XC flou à piloter
- Amortisseur VTT XC : le réglage qui garde du grip sans pomper au pédalage
- Potence VTT XC : le réglage qui change l’avant du vélo sans changer de cadre
- Cintre VTT XC : la largeur qui change le pilotage sans casser le rendement
- Tige de selle télescopique XC : utile ou gadget sur un VTT de cross-country ?
- VTT XC semi-rigide : le choix simple qui peut encore aller très vite
- Selle VTT XC : le réglage qui change le rendement et le confort
- VTT XC carbone : quand le gain vaut vraiment le prix
- Fourche VTT XC : les réglages qui changent vraiment le rendement et le grip
- VTT XC tout suspendu : quand ce choix devient vraiment rentable sur le terrain